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【京珠】多措并举 坚决遏制违法超限超载保畅安
综合办公室     2017-12-26 11:32   孙淑雅     来源:京珠管理处 路政二大队 胡贞

为规范高速公路行车秩序和运营秩序,确保公路的“安、畅、美”,京珠路政迅速行动,打击非法超限超载运输行为,规范超限运输治理工作制度和工作流程,依法保护公路和公路桥梁安全,为群众出行创造安全畅通的交通环境。

高度重视  重拳整治行动“迫在眉睫”

《新规》颁布后,京珠路政立即行动,迅速组建了治超工作专班,相继出台了《湖北京港澳高速公路货车违法超限超载行为专项行动实施方案》、《违法超限运输非现场执法管理办法》、《路政执法记录仪管理实施办法》等超限治理相关活动方案及规章管理制度,形成规范治超的有力保障。通过报纸、显示屏、宣传单、悬挂条幅、张贴标语等多种形式,对司乘层级宣传,形成集中治超的良好氛围。

各路政大队、超限检测站每天在重点区域开展不少于3小时的现场集中检查,每周不少于1次夜间检查,集中整治超限行为,通过以点带面、辐射周边,逐步形成全省高速公路联动治超网络,建立完善路面超限治理长效机制。围绕鄂南、鄂北两个重点治超区域,突出以军山大桥、鄂南超限检测站和超限运输车辆较多的收费站为重点,对各个治理站口实施最严管控,对违法超限运输车辆实施“严检查、零容忍、出重拳、重实效”的打击和整治。

多方联动 专项整治工作“三管齐下”

京珠路政精心部署,加强协作,构建路政与地方、交警、收费站、高速公路省际之间的路警地联合治超模式,形成依法严厉打击非法超限超载车辆的合力。加强宣传把好“源头关”。重点加大对运输企业的宣传,调查摸底,宣传讲解。在服务区开展宣传教育活动,在管段内重要位置悬挂横幅。让宣传工作深入人心,让法规政策人人知晓;队所联动把好“出入口关”。建立队所信息互通机制,针对超高、超宽、超长车辆,强化费收员职责,禁止超限车辆进入高速公路,确保无安全隐患。另一方面,在出口严格查处严重超限车辆,待路政人员处理完毕后方可放行;联合交警把好“治理关”。发现超限车辆同交警共同处理。联合在管段重要站点设置治超点,从严查处各类违章超限车辆,努力将执法活动开展到场、站、点。

持续跟踪:转变方式巩固整治成果“着眼长效”

自从开展超限治理工作以来,京港澳高速公路恶意超限超载行为得到有效控制,京珠路政治超工作取得阶段性成效。近期,京珠路政对治理活动中发现的难点、重点问题,及时进行了系统梳理,治超工作也由专项整治向常态监管、长效治理转变,采用宽严相济的处罚方式,坚持以批评教育宣传政策为主,以消除超载车辆违法状态为主。在京珠路政二大队,皖M10**2(皖M**0挂)的司机陈师傅是第一个在执法室进行超限法律法规学习的司机。“原以为很简单的,没想到要在这里学习10个小时,等会儿还要考试,看来以后超载的生意我不会再接了。”陈师傅坚持读完了十遍新《超限运输车辆行驶公路管理规定》,并抄写了一遍,紧接下来的还有对他的学习成果进行测试。

治超工作任务艰巨、意义深远。京珠路政在治超专项活动中,认真总结,分析原因,针对特别突出的问题,请联动部门进行帮助和解析,吸取专项治理活动工作经验成果,完善长效机制,不断开拓新思路、新对策,有效降低了超限率,确保了高速公路的平安畅通。

 

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